В рамках визита в Нахчыван Президент Ильхам Алиев дал интервью Азербайджанскому Телевидению. интервью еще раз продемонстрировало стратегическое видение дальнейших направлений развития автономной республики.

Из высказанных в интервью мнений видно, что поставленные перед Нахчываном цели не ограничиваются социально-экономическим развитием. Такие направления, как безопасность, энергетика, транспорт, промышленность, сельское хозяйство, туризм и зеленая энергетика объединены в единую концепцию развития.

Обеспечение безопасности Нахчывана представлено в качестве одной из основных основ этой стратегии. А энергетическая безопасность является отдельным важным направлением стратегии развития Нахчывана. Доведение газификации в автономной республике до 100 процентов, создание гидро- и солнечных электростанций, начало строительства новой тепловой электростанции мощностью 300 мегаватт указывают на цель диверсификации энергоснабжения. Отмечается, что Нахчыван обладает высоким потенциалом солнечной энергии и на площади более 600 гектаров будут реализованы новые проекты.

Однако одно из важнейших месседжей интервью связано с транспортными возможностями Нахчывана. Создание Зангезурского коридора имеет стратегическое значение с точки зрения восстановления сухопутного сообщения Нахчывана с Азербайджаном, а также интеграции региона в более широкую транспортную систему.

Президент Ильхам Алиев: 

 «Как только завершилась Вторая Карабахская война, мы сразу же приступили к восстановлению как железных, так и автомобильных дорог, в том числе к строительству дорог, ведущих в Нахчыван. Сегодня автомобильная дорога Горадиз-Агбенд практически готова. Остался ряд мелких вопросов. Строительство железной дороги также идет быстрыми темпами. Мы можем ускорить этот проект в любой момент. Просто не видим в этом необходимости из-за неготовности армянского участка. Чтобы направить инвестиции и капиталовложения на решение более важных и неотложных вопросов. Но в любом случае, в следующем году железная дорога также достигнет армянской границы. А что касается строительства Нахчыванской железной дороги, то в настоящее время работа идет».

         Восстановление Нахчыванской железной дороги также является важной частью этой стратегии. Планируется реконструировать существующую железнодорожную инфраструктуру и увеличить ее грузоподъемность с первоначальных 1,5 млн. тонн до 15 млн. тонн. Это не только транспортная линия, соединяющая Нахчыван с другими регионами Азербайджана, но и может превратить его в один из важных транзитных пунктов пересечения коридоров Восток-Запад и Север-Юг.

Таким образом, создаются новые возможности для превращения Нахчывана в региональный транспортный центр в ближайшие годы.

В области энергетики целью является не только удовлетворение внутренних потребностей. Предполагается увеличение производства электроэнергии и расширение экспортных возможностей Нахчывана с использованием потенциала солнечной и водной энергии. В интервью отмечается, что производство солнечной энергии в Нахчыване может достигать не менее 500 мегаватт, а потенциально - 1000 мегаватт. Подчеркивается, что помимо Турции и Ирана в будущем могут появиться экспортные возможности и в европейском направлении.

С этой точки зрения Зангезурский коридор рассматривается не только как транспортный проект, но и как многогранное региональное соединение. Вдоль коридора наряду с железными и автомобильными дорогами рассматриваются возможности создания электрических и волоконно-оптических линий, а в будущем и других энергетических инфраструктур.